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24/07/2017 -  L’abandon pour problèmes mécaniques étant enregistré, Maxou et moi avons directement envoyer la voiture chez Hugues Delage pour trouver la panne, réparer quelques petites fuites d’huile et surtout pour installer une direction directe. Normalement les essais se feront au rallye du Picodon et la voiture sera fin prête pour les Cévennes ou j’espère figurer honorablement eue égard à la puissance de “ l’ engin ” même si les routes des Cévennes ne sont probablement pas les plus faciles.

Images courses

06/06/2017 - Le rallye du Pays du Viganais à peine terminé, la BM était déjà auscultée par le fidèle Marc, mécano du RBV Racing. Pas de gros dégâts mais une foule de petites choses sont à modifier. :
• Changer l’emplacement de la sonde de température d’huile qui touche le protège carte lors des gros chocs ce qui à légèrement fissuré le carter
• Changer les durites de freins qui vont du bocal aux maitres cylindres car ils fuient légèrement
• Remonter la voiture de 2cm à l’avant car elle est un peu basse
• Faire ré usiner les jantes arrières qui touchent les étriers
• Réparer le moteur d’essuie-glace et réparer le faisceau qui a chauffé
• Changer les joints d’étanchéité du filtre à huile
En conséquence nous sommes obligés de « sauter » le rallye du Gard pour avoir un voiture au top de sa forme au rallye de la Montagne Noire.

07/05/2017 - Le verdict est tombé : 287 ch à 5500 tr/m et 41,5 m/kg à 3500 tr/m
Bon, il va falloir dompter la « bête » !!!
Les essais en configuration course ont été repoussés au 18 mai à Portes dans les environs d’Alès en raison de deux problèmes de dernière minutes :
• un tirant de chasse ayant du jeu doit être changé et le délai de livraison prend quelques jours
• le fabricant de jantes s’est trompé de 2cm dans le déport des jantes arrières et doit les modifier
A priori nous sommes engagés avec Maxou au Rallye du Pays Viganais en espérant que MC Racing nous ait livré la rampe de phares.

 

 

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