PAD-Racing-Team
La passion de la course
50 ans de passion
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BRÈVES ...
09/08/2019 - Le Covid aura eu raison de notre envie de faire rouler au plus vite cette belle Sierra Cosworth qui est désormais ma nouvelle meilleure amie !!! Mais après tout il faut garder le moral et voir le coté positif des évènements qui se présentent à nous. J’ai donc pris la décision de faire passer la voiture du statut de « petite » GrA au statut de « full » GrA. Nous débuterons donc la saison au dernier trimestre avec un train avant « maxi » (portes moyeux alu, gros freins, etc..) et un train arrière équipé de gros feins et étriers 4 pistons. Le moteur développe déjà une puissance raisonnable de 330 cv. Cette période aura peut-être permis de vérifier le proverbe suivant : « A toutes choses, malheur est bon ».
22/01/2020 - La BMW va finalement retourner aux Circuits. Un amateur de belles voitures m’a contacté en ce début d’année et a acheté la « bête ». Après 3 ans de Talbot Lotus, 2 ans de Porsche et 3 ans de BMW, pourquoi ne pas changer à nouveau. Maxou et moi fêteront nos 72 ans cette année et si nous voulons rouler dans les voitures qui nous ont fait rêver, il faut accélérer le changement car l’échéance se rapproche. Je me donne encore 3 ans après c’est la retraite. Il nous fallait donc une bonne et belle voiture. J’ai finalement jeté mon dévolu sur une Sierra Cosworth GrA qui pourrait bien être ma dernière voiture de course. Elle est magnifique. C’est une petite GrA mais avec quand même 330 cv ! Début de la saison probablement au rallye de l’Hérault pour la prise en main. Après on pourrait faite le Viganais, le Gard et le Montagne Noire. ATM Sport devrait continuer à assurer la préparation et l’assistance.
30/10/2019 - La saison est finie. Je remercie toutes les personnes qui nous ont aidé à commencer par nos sponsors, Cambacérès Avocats et Che Rebel Spirit. Mais aussi ATM Sport et surtout Manu Trivino qui a toujours été disponible. Bien sur Maxou mon fidèle copilote n’est pas non plus étranger à nos participations. L’an prochain nous examinons la possibilité de refaire le TDCH en espérant que les organisateurs sauront se monter raisonnables sur le montant des engagements. En attendant la « belle » est chez Fabrice pour réparer les petits dégâts consécutifs à notre sortie de route et elle ira ensuite chez Manu Trivino pour une révision avant de reprendre la route l’an prochain.!
Ca passe ou ça casse
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