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06/12/2017 - La BMW est au chaud pour l’hiver. Manu d’ATM en prendra soin. Quelques petits travaux sont programmés pour repartir du bon pied en principe au Costa Brava fin Mars. Tout d’abord les coussinets et la pompe à huile afin d’éviter une grosse catastrophe, ensuite le réglage « fin » des carburateurs, puis la réfection de la partie allumage qui m’a donné quelques soucis et enfin la reprise complète de la géométrie. Bonnes fêtes de fin d’année à tous.

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14/11/2017 -  On arrive au bout du tunnel. Le bel arbre de transmission tout neuf est arrivé chez RBV Racing. Aussitôt livré, aussitôt monté. Il ne reste plus qu’un petit passage à faire chez Fred AutoCompet pour régler les derniers détails du faisceau électrique et c’est sur les routes Corses que nous irons finalement tester la « bête ». Le délai raisonnable étant dépassé pour faire le Rallye des Fenouillèdes et les organisateurs du Rallye du Var s’entêtant à tronquer le rallye VH par rapport aux modernes, nous avons décidé, avec le RBV Racing de Fabrice Vayssettes, d’aller préparer la saison 2018 en Balagne en compagnie de notre ami Sylvain Rouveiroli, avec pourquoi pas une reprise au Rallye de la Giraglia en mars prochain.

02/11/2017 - De retour du Critérium des Cévennes après un nouvel abandon pour cause mécanique, je pense avoir fait le tour de ce qui reste à faire sur la « bête ». Je pensais consulter la société PROMECAT spécialiste des transmissions en vue de me fabriquer un arbre sur mesure léger et très solide. Dans le même temps, on ne sait jamais, je passe un coup de téléphone à Hugues Delage jamais à court de solution pour les BMW et là peut-être un miracle. Il aurait un flector renforcé et un arbre qui pourrait se monter sur la 635. La réponse dans la semaine du 6 au 11 novembre. Si le délai et le prix me laisse un peu de budget, je pense faire le rallye des Fenouillèdes avec Maxou qui serait de retour avec un beau permis tout neuf !

 

 

 

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